年5月20日，上汽荣威在线上举办“神奇动物奇妙游”荣威鲸龙猫先享会，其中鲸为荣威旗下首款轿跑SUV；龙猫为HEV车型。
从命名上看，荣威正在开启自己的“神奇动物世界”，相较于其他厂商的咖啡系或者军火系，动物系显然能发挥的空间更多一些。
先来看荣威鲸，其定位为轿跑SUV，共推出3个版本车型：白鲸版16.68万元、虎鲸版17.58万元以及蓝鲸版19.28万元。
鲸之美、鲸之智、鲸之力是荣威鲸主打的三个产品点，对应产品的仿生学外观、智能化配置和全新的动力总成。
鲸作为海洋之灵中最智慧，体型最庞大的生物，很显然是作为荣威动物系目前的技术旗舰出现的。侧面线条有着CoupeSUV独特的设计特征，有些遗憾的是作为紧凑级SUV的尺寸，没办法将鲸跃时的曲线完美呈现。所以合资品牌经常将中型以上的SUV作为CoupeSUV的设计蓝本来做，反而自主品牌近年来将这种设计下探到紧凑级以下，来降低年轻消费者的购车门槛。
而外观方面，上汽荣威鲸最点题的设计无疑是前进气格栅的造型风格，灵感一定来自鲸须。成排密集的竖形的格栅造型，由于进气面积小，也带来了一丝新能源车型的既视感。而鲸带来的设计感受并没有赋予这台车“凶悍”一类的属性，而是稳重、优雅、智慧。
车内，方向盘正中传统防止品牌logo的区域被一个中文“鲸”字取代，从宣传图中的蓝白拼色内饰看，鲸的风格基调类似近期上汽乘用车旗下新车的设计语言。没有太多复杂的旋钮按键，双联屏幕承担了仪表和中控的双重角色，挡杆周围只留储物格和部分功能按键。
据官方信息，上汽荣威鲸的智能驾驶系统为全新的“司南智驾系统”，司南为我国古代指南针装置。荣威鲸共配置29个传感器，其中包括超声波雷达、毫米波雷达和摄像头，能实现如遥控泊车、自动泊车和L2级别高级驾驶辅助功能在内的主流智驾能力。另外，新的L2驾驶辅助系统将结合高精地图实现，或许可以提供有条件的handsoff（离手）。
智能座舱方面，不出意外使用了芯片，批量采购的优势可以帮助上汽乘用车在10-20万产品上大量应用高成本的硬件方案。
动力方面，亮点在于全系标配2.0T+爱信8AT变速箱，发动机为上汽自研的2.0T蓝芯发动机，最大功率kW；最大扭矩Nm。尽管最高功率比较保守，但胜在扭矩表现，应用在一台紧凑级SUV上是目前比较超规格的配置。
龙猫则如其名，走的是精致都市代步路线，主打省心。共推出两个版本，跃动龙龙版：12.58万元及灵动猫猫版12.98万元。前部设计相对就比较贴近荣威现款在售车型的风格，格栅使用了渐变的风格。
外观内饰如图所见，智驾方面拥有高速智能巡航功能和TJA拥堵辅助系统，车机系统使用HW2.0Venus1.0。
动力总成方面，由一台1.5L四缸发动机和一颗电机组成混动驱动系统，综合最大功率kW；综合最大扭矩Nm。显然龙猫是为都市代步用途而设计的混动车型，其目标群体更贴近追求精致和省心的女性，智能化成都可以满足城市代步工况下的辅助，混动系统能提供很好的经济性，也保证了动力水平。
